Услуга предоставляется в филиале на Московском шоссе. Предварительная запись и информация доступна по телефонам филиала.

В процессе эксплуатации автомобиля все мы часто сталкиваемся с такой проблемой, как попадание мелких камней

Сверление трещины на лобовом стекле

в лобовое стекло. При ударе камня о лобовое стекло образуется скол, который при дальнейшей эксплуатации без ремонта может дать начало одной или даже нескольким трещинам.

При более сильном ударе появляются скол и трещина одновременно. При дальнейшей эксплуатации без ремонта трещина начинает расти и ветвиться. Это приводит к потере товарного вида лобового стекла и к неудобствам при вождении автомобиля.

ТЕХНОЛОГИЯ УСТРАНЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ

Реставрация заключается в устранении повреждений различных размеров и конфигураций, расположенных на любой внешней или внутренней части автостекла. Наиболее эффективен ремонт новообразовавшегося скола или трещины.

РЕМОНТ СКОЛОВ

Сушка полимера ультрафиолетом

Скол состоит из утраченной части стекла и внутреннего поврежденного участка. Внутренний поврежденный участок и трещины заполняются при помощи инжектора специальным полимером, имеющим тот же коэффициент преломления света, что и стекло. Внутренние полости надежно адгезируются. Под воздействием УФ-лучей полимер отвердевает, и затем автостекло полируется. Прочность и прозрачность автостекла восстанавливается на 87-97%.

РЕМОНТ ТРЕЩИН

Определяется место окончания трещины и проводится его сверление для предотвращения ее дальнейшего развития. Все полости под давлением заполняют полимеризирующим составом. Когда полимер кристаллизуется, поверхность отполировывается вручную специальным составом.